ESU ECoS: Nouveau firmware 4.2.6

Depuis cette version il est possible maintenant de piloter temporairement et de manière individuelle une locomotive d'une multitraction sans supprimer l'UM.
Au préalable l'UM doit être arrêtée (vitesse de toutes les loco. de l'UM = 0)
Pour désactiver temporairement une locomotive d'une UM il suffit de toucher l'icône:

Celle-ci de transforme alors en:

Dès lors il est possible de manoeuvrer une loco indépendamment des autres sans pour autant démonter la multitraction.
Pour reprendre l'UM les vitesses des loco de l'UM doivent être à 0 puis ensuite toucher l'icône:

qui redeviens dès lors normalement verte.

À notez aussi pour les utilisateurs du protocole MFX la possibilité de "relier" rapidement une locomotive existante de la base de donnée de l'ECoS à une loco posée sur les voies sans pour autant refaire une annonce et un enregistrement complet de la locomotive qui est plus long.

Pour toutes info complémentaires, le site ESU en allemand:
http://www.esu.eu/support/tipps-tricks/ecos/loks-aus-traktionen-einzeln-fahren/
http://www.esu.eu/support/tipps-tricks/ecos/m4-schnellanmeldung/

Ma réalisation dans Loco-Revue

Venez découvrir le réseau RhB que j’ai réalisé pour un de mes clients et pour lequel j'ai écrit un article dans le dernier hors-série de Loco-Revue "Réseauxrama n°8".
https://trains.lrpresse.com/A-18159-hslr62-08-2018-reseauxrama-8.aspx

STP 5.4 / Adapt 3.6 et Zimo MX10... enfin!

Nouvelle version 5.4 de STP qui apporte la pleine compatibilité avec la centrale Zimo MX10 (au minimum firmware 01.22.0150 requis) et les futurs nouveaux modules "StEin" ainsi que les modules d'occupation Roco 10808. Pour rappel STP est un logiciel qui utilise le système propriétaire à Zimo des vitesses HLU qui permet d'influencer la vitesse des trains. Il ne support donc que les systèmes numériques Zimo. Adapt (ou P.F.u.Sch. en allemand) supporte lui plusieurs systèmes numériques du commerce (Lenz, Tams, Zimo, Uhlenbrock...) et permet la programmation des décodeurs DCC. Depuis la sortie de la nouvelle centrale MX10 de Zimo, STP et Adapt posait pas mal de problèmes d'incompatibilités.
Avec cette nouvelle version tout semble enfin rentrer dans l'ordre et fonctionner à nouveau.
Bien que le site soit uniquement en allemand ou anglais ces deux logiciels sont disponible en français également. Plus d'information sur le site de STP.

Exclusivité: Wagon à citerne inclinée

Nouvelle vidéo de présentation des wagons à citernes inclinées que Modellbahn Union propose en exclusivité sur leur shop en ligne.

TrainController 9 A3

Une nouvelle A3 est disponible sur le site de Freiwald. Comme à l'habitude depuis quelques temps déjà les mises à jour ne sont plus commentées ni mise en avant par le développeur et sont à faire aux risques et périls de l'utilisateur. Donc si tout fonctionne bien pour votre installation il n'y a aucune raison de faire la mise à jour!

Le bus Selectrix et la signalisation

Nouvel article en ligne sur l'intégration du bus Selectrix pour la commande des signaux avec un logiciel comme TrainController ou iTrain.

Lire l'article.

Bonne lecture!

RailSpeed enfin avec TrainController 9!

En vente depuis plusieurs années déjà, le µCon-RailSpeed de LS Digital est enfin compatible après un raté d'intégration par Freiwald il y a quelques années. Je vous propose donc un petit test de cet appareil de mesure de vitesse et qui permet aussi donc de réaliser des profils de vitesses de manière complètement automatique.

http://www.digi-train.ch/railspeed.html

Beaux signaux CFF fin et pas cher!

L'espagnol MAFEN continue le développement de sa gamme d'accessoires et de signaux. Après les signaux suisse à l'échelle 1:160 (N) voici les même mais en H0 (1:87). Cette game est très complète et va du signal nain au signal à 2 feux ou signaux combinés. Une note spéciale pour le signal auxiliaire ou de manoeuvre ainsi que les feux d'essai de frein, ces derniers sont vendu séparément et vienne simplement se "clipper" sous le signal de votre choix. Ceci permet une multitude de combinaisons, bien vu! Le prix vont d'environs 30€ à 60€. Disponible en suisse chez votre détaillant ou magasin spécialisé. Voir également le site officiel: http://www.mafen.eu

Uhlenbrock Track Control: Les premiers tests

Depuis plusieurs années maintenant, Uhlenbrock propose un système de tableau de commande optique (T.C.O) sous forme de rectangle de plastique que l'on assemble afin de représenter son plan de voie et de pouvoir commander tout les accessoires de sont réseau via ce pupitre (aiguillage, signaux, grue, ...).

Voici un premier essai où le pupitre est connecté à une Intellibox et la programmation réalisée dans TrainController.



La suite dans un prochaine article sur le site...

Nouveautés 2017: Le festival des rééditions

Début d'année rime avec nouveautés et Foire de Nürnberg. Tout les principaux constructeurs ont maintenant publié leur pdf de nouveautés que j'ai parcouru, et le constat est très mitigé en tout cas pour le marché suisse. C'est un festival de rééditions! Prenons chez Märklin/Trix la réédition de l'Ae 8/14, une Re 460 avec une nouvelle motorisation "à moteur central" (nouveau pour eux, mais Roco conçoit ses modèles ainsi depuis plus de 30 ans...!), l'Ae 3/6 II et les voitures AB4 et C4 ainsi que le fourgon F4. Pour le marché allemand la BR 103 de la DB est à nouveau de sortie. Tout ses modèles sont bien sûr enrichi de la technologie moderne maison mfx+. Roco nous ressort le De 4/4 du Seetal (rouge) ainsi que les habituelles voitures qui vont avec. Pareil chez Brawa avec les voitures voyageurs et le fourgon époque II qui étaient édités avant en série limité, exclusif pour la Suisse.

Seule vraie nouveauté chez Piko avec l'Ae 4/7 en époque III. Cette dernière est illustrée avec une photo du modèle réel... difficile d'en savoir plus à ce stade. Bref tout ça donne le sentiment d'un marché très fragile qui table cette année sur des modèles d'ont les moules existe déjà. Pas d'études de nouveaux modèles, donc prise de risque zéro, et on mise sur des valeurs que l'on espère "sûr" commercialement.

Nouvelle vidéo, club de Flawil!

Visite du club de Flawil (MECF) lors de leurs portes ouvertes le 12.11.2016. Impressionnant club qui ont développé leur propre système de commande des aiguillages et signaux avec simulateur. Les trains sont commandé par le système Zimo HLU (MX1 ancien protocole Z). Tout le reste de l'électronique y compris la partie logicielle à été développée en interne. Bonne vidéo!

Dampftreffen Dresden

175 ème anniversaire de la ligne Leipzig-Dresden. 

Lot de consolation: manœuvre au dépôt

Bien que le train n'a pas circulé aujourd'hui, la machine était en préparation au dépôt pour un train demain. Voici une vue panoramique du dépôt. 

Arrivée en Pologne mais sans train à vapeur

Voici le petit autorail qui m'as transporté en Pologne, ici en gare de Wolszyn. 

Malheureusement pas de train à vapeur demain mais je visiterai quand même le musée. 

Magnifique Hasselt

Magnifique reproduction de la gare d'Hasselt avec faisseau marchandises et gare voyageurs. 

C'est partis !

Bonne nuit!

Arrivée à Bochum. 

Bonne nuit, à demain!

Sur le départ...

Tout est prêt pour le voyage.

À demain!

Test chasse-neige rotatif Roco

Nouvelle vidéo pour un test du chasse-neige rotatif Roco réf. 72800.

Nüremberg 2013: Commande radio chez Uhlenbrock

Nouvelle commande Daisy II qui pourra se connecter par câble sur le LocoNet ou par radio via un module supplémentaire. Disponibilité: 3ème quart 2013.